Стенд сход-развала HOFMANN
MEGALINE™ 400R состоит из основного блока, компьютера
и четырех головок с восемью измеряющими инфракрасными
и статическими датчиками. Передача данных на стенд
может происходить как через канал bluetooth, так
и посредством кабелей.
Стенд оборудован специальными
индикаторами степени зарядки аккумуляторов. Время
зарядки аккумуляторных батарей составляет 8-10 часов.
Время работы на батареях от 8 до 10 часов в режиме
non-stop. Поскольку беспроводная связь Bluetooth
доказала свою надежность, решено совсем отказаться
от длинных кабелей для передачи данных.
Программное обеспечение
русифицировано и включает базу данных по всем автомобилям
мира на середину 2007 года, как все отечественные,
так и японские праворульные автомобили с внутреннего
японского рынка. Имеется возможность самостоятельного
обучения стенда новой спецификации. Обновления выходят
ежегодно и распространяются на CD-дисках. Есть возможность
создания собственной базы данных и анализа проведенных
тестов.
Предприятие осуществляет
полный цикл сборки стендов для развала и схождения.
Включая разработку программного обеспечения, порошковую
покраску корпуса, а также производство и проверку
проводов для зарядки головок. Сборка головок стенда
производится вручную только из европейких комплектующих
без привлечения дешевой рабочей силы из Азии. После
сборки каждая головка калибруется и тестируется
в течение нескольких часов. Штамповку и сборку захватов
предприятие осуществляет самостоятельно, не покупая
дешевую и некачественную продукцию из Китая. Для
производства захватов используется специальный облегченный,
но прочный сплав металла.
Возможности и особенности стенда:
- Одновременное измерение углов развала, схождения,
кастера с максимально возможной точностью до 0,01°;
- Регулировка углов развала, схождения и кастера;
- Измерение нарушений геометрии кузова;
- Измерение искривления продольной оси автомобиля;
- Измерение отклонения и смещения осей автомобиля
по отношению с друг другу;
- Специальная программа для автомобилей с низким
бампером или спойлером на бампере;
- Возможность заморозки данных для последующего
поднятия авто на подъемнике;
- Русифицированный интерфейс;
- Подсказка мастеру с указанием конкретных операций
по регулировки подвески с цветными картинками;
- Ультралегкие головки, весом 2,7кг в противоударных
корпусах.

Головка с компактным дизайном
|

Удобное крепление и низкая посадка
|

Удобное управление
|

Информация по регулировке
|

Обширная база данных
|

Измерение всех параметров
|

Наглядный быстрый интерфейс
|

Измерение геометрии кузова
|

Крупный план
|

Передовая технология
|

Опционные захваты 1
|

Опционные захваты 2
|